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在“CNKI学位论文”中，命中：18条，耗时：0.0560039 秒

1.配气机构动力学模型的应用研究

作者：李建锋

关键词：配气机构 ; 气门 ; 动力学计算 ; 单质量模型 ; 二质量模型 ; 测试系统

论文级别：硕士

学位年度：2004

2.大型客机起落架缓冲系统优化设计技术研究

作者：姜良志

关键词：起落架 ; ADAMS ; 虚拟样机 ; 油针 ; iSIGHT ; 多目标优化

论文级别：硕士

学位年度：2010

3.N330柴油机配气凸轮型线改进及优化设计

作者：秦辉

关键词：柴油机 ; 配气机构 ; 凸轮型线 ; 优化设计

论文级别：硕士

学位年度：2011

4.柴油机配气机构动力学分析

作者：王远志

关键词：柴油机 ; 配气机构 ; 动力学分析 ; AVL-Excite ; Timing ; Drive

论文级别：硕士

学位年度：2011

5.内燃机配气系统动力学计算与仿真

作者：高安津

关键词：发动机 ; 配气机构 ; 升程转换 ; 多体系统动力学 ; 仿真

论文级别：硕士

学位年度：2007

6.被动式自适应起落架缓冲器设计及仿真分析

作者：许杰

关键词：起落架 ; 自适应缓冲器 ; 着陆 ; 滑跑 ; ADAMS ; 虚拟样机

论文级别：硕士

学位年度：2007

7.摩托车CG系列发动机配气凸轮机构的分析与研究

作者：唐彬

关键词：摩托车发动机 ; 配气机构 ; 凸轮型线 ; 配气定时 ; 运动学 ; 最优结构尺度综合 ; 动力学

论文级别：硕士

学位年度：2006

8.发动机配气机构及链传动系动力学分析及性能优化

作者：刘刚

关键词：配气机构 ; 接触应力 ; 凸轮型线 ; 多边形效应 ; 频谱分析 ; 有限元

论文级别：硕士

学位年度：2009

9.发动机四气门配气机构系统分析研究

作者：谢勇

关键词：发动机 ; 配气机构 ; 四气门 ; 仿真

论文级别：硕士

学位年度：2009

10.某型高速柴油机配气机构的动力失效研究

作者：张松

关键词：配气机构 ; 失效 ; 有限元法 ; 动力分析 ; 凸轮型线

论文级别：硕士

学位年度：2008

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