浅析桥梁墩柱抗震设计

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中文刊名：黑龙江交通科技 英文刊名：Communications Science and Technology Heilongjiang 作者：徐辉 中文关键词：抗震耗能体系 ; 设计优化 ; MIDAS 出版日期：2013-05-15 机构：中国市政工程华北设计研究总院; 年：2013 期：05 出版单位：黑龙江交通科技

摘要

根据《城市桥梁抗震设计规范》CJJ 166-2011以及《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008,桥梁抗震耗能体系总体上分为两种类型。类型一实质上是延性抗震设计即地震作用时,利用桥墩墩柱发生塑性变形耗能;类型二实际上是减隔震设计,地震作用下利用隔震设施耗散地震能量。通过分析不同高厚比的桥墩在地震作用下的响应,确定合理经济的抗震耗能体系。

引文

[1]中华人民共和国住房和城乡建设部.城市桥梁抗震设计规范(CJJ166-2011)[S].2012年3月1日实施.
    [2]中华人民共和国交通运输部.公路桥梁抗震设计细则(JTG/TB02-01-2008)[S].2008年10月1日实施.
    [3]彭伟,李建中.减隔震连续梁桥非经典阻尼问题与地震响应简化分析[J].振动与冲击,2009,(1).
    [4]吴彬,庄军生.铅芯橡胶支座力学性能及其在桥梁工程中减、隔震应用研究[J].中国铁道科学,2004,(4).