地震应急时交通管制需求判断模型探讨

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英文篇名：The discussion of traffic management requirement model in earthquake emergency response 中文刊名：地震地磁观测与研究 英文刊名：Seismological and Geomagnetic Observation and Research 作者：宋先月 ; 宋治平 ; 刘双庆 ; 林命週 ; 陈建英 ; 李志强 英文作者：Song Xianyue1) ; Song Zhiping1) ; Liu Shuangqing1) ; Lin Mingzhou1) ; Chen Jianying2) and Li Zhiqiang2)1)Earthquake Administration of Shanghai Municipality ; Shanghai 200062 ; China2)Institute of Geology ; China Earthquake Administration ; Beijing 100029 ; China 中文关键词：地震应急 ; 交通管制 ; 模型 英文关键词：earthquake emergency response ; traffic management ; model 出版日期：2007-10-25 机构：上海市地震局,上海市地震局,上海市地震局,上海市地震局,中国地震局地质研究所,中国地震局地质研究所, 年：2007 期：05 出版单位：地震地磁观测与研究

摘要

地震发生后,应急救援工作依赖于交通的通达性。城市灾区的交通状况是否能够满足救援队伍的通行?是否需要进行交通管制?管制区域多大?这些问题从地震发生开始到现场调查的进行过程中,都是需要回答的问题。本文基于应急预案和各种地震案例的研究,提出交通管制需求的判断计算模型。
After an earthquake, emergency rescue depends on the traffic advantage. Whether the traffic system condition can meet the passes of rescue troops or not? Is there any need of traffic management? Where is the management area? These questions must be answered immediately. Based on the study of earthquake cases, the traffic management requirement model is brought forward.

引文

王运启.2002.唐山震后第一路[J].防灾博览,(3):20~21
    曾松,杨晓光译.1999.日本的灾时交通管理系统[J].国外公路,19(5)