桩—土—结构相互作用对超大跨度斜拉桥随机地震动响应影响研究(Ⅰ)

英文篇名：Study of influences of pile-soil-structure interaction on stochastic seismic response of super-long-span cable-stayed bridge(Ⅰ)
中文刊名：四川建筑科学研究
英文刊名：Sichuan Building Science
作者：武芳文 ; 薛成凤
英文作者：WU Fangwen1 ; XUE Chengfeng2(1.School of Highway ; Chan'an University ; Xi'an 710064 ; China ; 2.School of Civil Engineering and Architecture ; Southwest University of Science and Technology ; Mianyang 621010 ; China)
中文关键词：桥梁工程 ; 随机振动 ; 斜拉桥 ; 地震动 ; 桩—土—结构相互作用
英文关键词：bridge engineering ; stochastic vibration ; cable-stayed bridge ; earthquake motion ; pile-soil-structure interaction
出版日期：2010-04-25
机构：长安大学公路学院;西南科技大学土木工程与建筑学院;
年：2010
期：02
出版单位：四川建筑科学研究

摘要

基于随机振动理论为基础,以苏通长江公路大桥为背景,对超大跨度斜拉桥在随机地震荷载作用下的动力响应展开研究。从计算分析的角度,探讨了桩—土—结构动力相互作用对苏通大桥地震动力响应的变化规律。计算结果表明,建立在柔性地基上的大跨度斜拉桥,应当合理考虑基础刚度效应或桩—土—结构动力相互作用的影响,不能把基础直接考虑为固结模式。
Based on stochastic vibration theory and combined with Sutong Yangtze River Highway Bridge,the stochastic seismic response of super-long-span cable-stayed bridge is developed.The law which the pile-soil-structure interaction impacts the seismic response of Sutong Yangtze River Highway Bridge is discussed from the perspective of calculation and analysis.The results show that it is important for long-span cable-stayed bridge built on the flexible foundation to consider stiffening effect or pile-soil-structure interaction,that is to say,the consolidation mode can not be used.

引文

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