大跨度过江隧道结构在地震动作用下响应分析

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中文刊名：公路 英文刊名：Highway 作者：高文立 ; 杨明松 ; 赵伯明 中文关键词：过江隧道 ; 地震动力 ; 有限差分 ; 动力响应 出版日期：2012-05-25 机构：中国公路工程咨询集团有限公司;中国土木工程集团有限公司;北京交通大学土木建筑工程学院; 年：2012 期：05 出版单位：公路

摘要

以南京过江隧道工程为研究对象,在复杂地质条件下,对大断面双层过江盾构隧道与竖井连接处进行三维数值模拟计算,根据分析结果提出了针对性的工程抗震措施。地震动力响应分析采用三维动力有限差分方法,对其模型输入不同方向的南京波与修正后的汶川波,得出了过江隧道结构在三维围岩环境下的动力响应、应力、变形特征等。研究表明最大压应力一般集中在拱腰处,在仰拱部位和盾构与竖井连接处会出现受拉区,最大位移一般出现在拱顶和盾构与竖井连接处;输入修正后的汶川波比南京波所引起的位移和应力都要大得多。最后提出了能进一步增强隧道抗震性能的建议。

引文

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