深水对高桩承台桥墩地震反应的影响

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英文篇名：The Effect of Deep Water on Seismic Response of Elevated Pile Cap 中文刊名：兰州交通大学学报 英文刊名：Journal of Lanzhou Jiaotong University 作者：曹梦强 ; 夏修身 ; 罗斌 英文作者：CAO Meng-qiang ; XIA Xiu-shen ; LUO Bin ; Sichuan College of Architectural Technology ; School of Engineering ; Lanzhou Jiaotong University ; Chengdu Railway Bureau 中文关键词：深水 ; 高桩承台 ; Morison方程 ; 地震反应 英文关键词：deep water ; elevated pile cap ; Morison equation ; seismic response 出版日期：2013-08-15 机构：四川建筑职业技术学院交通与市政工程系;兰州交通大学土木工程学院;成都铁路局; 年：2013 期：04 出版单位：兰州交通大学学报

摘要

介绍了Morison方程考虑动水压力的方法,并计算出了桥墩各部位的动水附加质量.分析了高桩承台桥墩在不同水深和不同地震作用下动水压力对其地震反应的影响,以某黄河大桥的一个高桩承台桥墩为工程实例,利用纤维模型对其进行非线性时程反应分析.结果表明水的存在对高桩承台桥墩动力特性和地震反应的影响较大,因此在进行桥梁抗震设计时动水压力的影响不可忽略.
The method of Morison equation with consideration of hydrodynamic pressure is introduced and hydrodynamic added mass of pier is calculated.The finite element model is established,which takes an elevated pile cap of Yellow River Bridge as engineering background,and the nonlinear time history response is analyzed by using the fiber model under the condition of the difference of ground motion and water depth.The results indicated that dynamic characteristics and seismic response are influenced greatly by the existence of water,so the effect of hydrodynamic pressure can not be ignored in design.

引文

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