大跨连续刚构桥施工阶段地震响应分析
摘要
为了研究大跨度连续刚构桥施工阶段桩-土效应对地震响应的影响,以赤水河大桥为例建立考虑桩-土效应和不考虑桩-土效应的两种MIDAS有限元模型,分别采用响应谱法和动态时程分析法对施工过程中最大悬臂端进行地震响应分析,通过对最大悬臂端位移、加速度及墩梁刚接处和墩底的弯矩、剪力的对比分析,得知考虑桩-土效应时,桥梁整体刚度下降,结构变柔,桩-土效应影响桥梁的某种动力特性;桥梁最大悬臂端位移、加速度及墩梁刚接处和墩底弯矩、剪力随着激励方向不同产生不同的变化。
引文
[1]JTG/T B02-01-2008,公路桥梁抗震设计细则[S].
[2]陆新焱.大跨高墩连续刚构桥地震响应特性研究[D].长沙:长沙理工大学,2012.
[3]唐礼翔.泸州康博大桥施工阶段地震反应分析[D].长沙:长沙理工大学,2013.
[4]Peizien J.Seismic analysis of bridges on long piles[J].Proceedings of the American Society of Civil Engineers Journal of the Engineering Mechanics Division,1964,90(3).
[5]JTG D63-2007,公路桥涵地基与基础设计规范[S].
[6]杨露.连续刚构桥地震响应分析研究[D].重庆:重庆交通大学,2012.
[7]李文治,訾银辉.大跨度斜拉桥最大悬臂施工状态动力特性分析[J].山西建筑,2012,38(17).
[8]路鹏.曲线连续刚构桥地震响应分析研究[D].西安:长安大学,2012.
[9]唐咸远,邓志恒.连续刚构桥施工阶段地震响应分析研究[J].中国港湾建设,2011(1).
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