汶川地震中高路堤的抗震响应分析

中文刊名：铁道建筑
英文刊名：Railway Engineering
作者：闵卫鲸 ; 张炳焜 ; 李磊 ; 张建经
中文关键词：高路堤边坡 ; ABAQUS ; 谱加速度放大 ; 位移变形
出版日期：2010-12-15
机构：中国中铁二院工程集团有限责任公司;西南交通大学岩土工程系;
年：2010
期：12
出版单位：铁道建筑

摘要

高路堤是我国西部山区常见的路基形式。随着路堤高度和材料性质确定后,其圆频率和自振周期也随之确定。高路堤在相同PGA而卓越周期差别较大的地震波作用下,其动力响应大不相同。在我国规范中,普遍以PGA作为路堤边坡设计的依据,其合理性有待考虑。利用大型通用有限元软件ABAQUS对其进行动力响应分析,通过考虑加速度沿路堤高度的放大系数来说明输入地震波的影响。计算结果表明,当地震波卓越周期与高路堤自振周期相近时,路堤将发生较大的位移变形。

引文

[1]中华人民共和国交通部.JTJ004—1989公路工程抗震设计规范[S].北京:人民交通出版社,1989.
    [2]中华人民共和国铁道部.GB50111—2006铁路工程抗震设计规范[S].北京:中国铁道出版社,2006.
    [3]胡聿贤.地震工程学[M].北京:人民交通出版社,1990.
    [4]廖公云,黄晓明.ABAQUS有限元软件在道路工程中的应用[M].南京:东南大学出版社,2008.
    [5]费康,张建伟.ABAQUS在岩土工程中的应用[M].北京:中国水利水电出版社,2010.
    [6]刘晶波,王振宇,杜修力,等.波动问题中的三维时域黏弹性人工边界[J].工程力学,2005,22(6):46-51.
    [7]王振宇,刘晶波.成层地基非线性波动问题人工边界与波动输入研究[J].岩石力学与工程学报,2004,23(7):1169-1173.
    [8]谢定义.土动力学[M].西安:西安交通大学出版社,1988.