屈曲约束支撑在大型铁路站房中的应用

详细信息 本馆镜像全文    |  推荐本文 | | 获取馆网全文

中文刊名：铁道标准设计 英文刊名：Railway Standard Design 作者：赵帅 中文关键词：大型铁路站房 ; 屈曲约束支撑 ; 结构刚度 ; 抗震性能 出版日期：2011-03-20 机构：铁道第三勘察设计院集团有限公司建筑设计研究分院; 年：2011 期：03 出版单位：铁道标准设计

摘要

为适应铁路运能的不断扩大,铁道部新建多座大型铁路站房如天津西站站房、上海虹桥站站房、沈阳南站站房等。这些大型站房多为铁路旅客综合枢纽,具有层数多、结构体系复杂等特点。屈曲约束支撑具有耗能能力好、充分发挥钢材性能以及高效调节结构刚度分布的优点,在大型站房结构上使用屈曲约束支撑,可有效地对其刚度及抗震性能进行调控。讨论屈曲约束支撑在大型站房中的运用优势,列举了其在上海虹桥站的应用,着重对正在设计的沈阳南站进行了屈曲约束支撑方案的可行性分析。

引文

[1]连尉安,张耀春.钢支撑及框架-中心支撑双重抗侧力体系研究现状、不足及改进[J].地震工程与工程振动,2005,25(3):67-75.
    [2]田凯,肖亚明.高层建筑偏心支撑钢框架在地震作用下的动力分析[J].工程与建设,2006,20(3):214-216.
    [3]张耀春,丁玉坤.防屈曲支撑、普通和特殊中心支撑钢框架结构抗震性能分析[J].建筑钢结构进展,2009(5):3-5.
    [4]贾明明,张素梅.采用抑制屈曲支撑的钢框架结构性能分析[J].东南大学学报,2007,37(6):1041-1047.
    [5]刘晴云,闫锋,汪大绥,常耘.屈曲约束支撑在磁浮虹桥站结构设计中的应用[J].建筑钢结构进展,2009(4):27-35.