中低速磁浮列车转向架的结构动力学分析
详细信息 本馆镜像全文    |  推荐本文 | | 获取馆网全文
摘要
采用有限元软件ANSYS对中低速磁浮列车转向架进行模态分析和随机振动分析,研究了转向架的动力学性能,为解决转向架的结构动力学问题和结构改进提供了一定的依据。
In the design of the low and middle-speed Maglev Train, the finite ele ment method is applied to the dynamic analysis of mechanical structural platform of maglev bogie by adopting the FAM software ANSYS. Based on the establishment of Finite Element Analysis mechanics model, the article has performed model anal ysis and random vibration analysis in detail. Some valuable results are proposed to optimize the structural design of maglev bogie.
引文
[1]杨磊,赵志苏.磁悬浮列车转向架结构强度的有限元分析[J].机械,2004,(2):13-15.
    [2]凌晓冬,赵志苏.基于有限元的磁浮列车转向架的优化[J].机械研究与应用,2005,(2):25-27.
    [3]张相庭,王志培,黄本才.结构振动力学[M].上海:同济大学出版社,1994.
    [4]杨磊.中低速磁浮列车转向架特性分析及计算[D].长沙:国防科技大学硕士学位论文,2003.
    [5]庄表中,陈乃立.随机振动理论及实例分析[M].北京:地震出版社,1993.
    [6]吴祥明.磁浮列车[M].上海:上海科学技术出版社,2003.

版权所有:© 2023 中国地质图书馆 中国地质调查局地学文献中心