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非一致地震激励下列车—轨道—桥梁耦合振动及行车安全性研究
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英文篇名:Coupling Vibration and Running Safety of Train-Track-Bridge System under Non-Uniform Seismic Excitations
中文刊名:
中国铁道科学
英文刊名:
China Railway Science
作者:
雷虎军
;
李小珍
英文作者:
LEI Hujun
;
LI Xiaozhen
;
School of Civil Engineering
;
Fujian University of Technology
;
School of Civil Engineering
;
Southwest Jiaotong University
中文关键词:
高速铁路
;
非一致地震激励
;
空间变异性
;
行波效应
;
直接求解法
;
大质量法
;
大刚度法
;
相对运动法
;
列车—轨道—桥梁耦合振动
;
行车安全性
英文关键词:
High speed railway
;
Non-uniform seismic excitation
;
Spatial variability
;
Traveling wave effect
;
Direct solving method
;
Large mass method
;
Large stiffness method
;
Relative move-ment method
;
Train-track-bridge coupling vibra-tion
;
Running safety
出版日期:2014-11-15
机构:福建工程学院土木工程学院;西南交通大学土木工程学院;
年:2014
期:06
出版单位:中国铁道科学
摘要
<正>地震在影响桥梁结构本身安全性的同时,还会威胁其上列车的行车安全。对于高速铁路桥梁,除需满足桥梁抗震之外,还应确保地震时过桥车辆的行车安全性。理论研究和震害经验都表明,地震动具有空间变异性,包括行波效应、失相干效应、局部场地效应和衰减效应。因此,针对高速铁路桥梁,开展非一致地震激励下的列车—轨道—桥梁耦合振动及桥上列车的行车安全性研究,主要研究内容和结论如下。(1)基于谱方法的随机场理论,借助功率谱密
引文
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