断层带处公路隧道横断面抗震分析

英文篇名：Study on Transverse Seismic Response of Highway Tunnel in Fault Region
中文刊名：隧道建设
英文刊名：Tunnel Construction
作者：蒋华 ; 蒋树屏 ; 王晓雯 ; 林义
英文作者：JIANG Hua 1 ; JIANG Shuping2 ; WANG Xiaowen1 ; LIN Yi3(1.Chongqing Jiaotong University ; Chongqing 400074 ; China ; 2.Chongqing Communications Research and Design Institute ; Chongqing 400067 ; China ; 3.Northwest Research Institute Co. ; Ltd.of C.R.E.C ; Lanzhou 730000 ; China)
中文关键词：公路隧道 ; 黏弹性人工边界 ; 阻尼 ; 位移时程 ; 内力 ; 抗震分析
英文关键词：highway tunnel ; artificial viscous-spring boundaries ; damping ; diachronic displacement ; internal force ; seismic analysis
出版日期：2009-02-20
机构：重庆交通大学土木建筑学院;重庆交通科研设计院;中铁西北科学研究院有限公司;
年：2009
期：01
出版单位：隧道建设

摘要

嘎隆拉隧道是西藏扎墨公路的控制性工程,隧道处于高烈度地震区。根据扎墨公路嘎隆拉隧道地震安全性评价报告和地勘资料,运用Newmark隐式时间积分有限元法并采用黏弹性人工边界,对隧道穿越断层带时的衬砌结构进行了瞬态动力反应分析,通过计算得出拱顶、拱腰、拱脚和仰拱中部的位移时程曲线,并由位移评价了隧道稳定性。计算结果表明,衬砌在地震作用下,其内力增加有限,内力最多增加8.73%。
Galongla tunnel,which is a key project of Zha-Mo highway,is located in highly seismic region.On basis of the seismic evaluation reports of the tunnel and the geological prospecting data,the authors make analysis on the transient dynamic response of the tunnel lining in fault region by means of Newmark's step-by-step implicit integration FEM method and artificial viscous-spring boundaries.By means of calculation,the authors obtain the diachronic displacement curves of the crown,arch waist,arch foot and the central part of the invert.Furthermore,the authors assess the stability of the tunnel on basis of the displacement.The calculation results demonstrate that the increase of the internal force of the lining in earthquake is limited with the maximal increase being approximate 8.73%.

引文

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