青藏铁路冻土场地-路基地震动力反应数值分析

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中文刊名：中外公路 英文刊名：Journal of China & Foreign Highway 作者：王丽霞 ; 凌贤长 ; 胡庆立 ; 徐学燕 中文关键词：冻土场地-路基 ; 地震动力反应 ; 数值分析 ; 青藏铁路工程 出版日期：2010-08-19 机构：吉林建筑工程学院;哈尔滨工业大学; 年：2010 期：04 出版单位：中外公路

摘要

以青藏铁路工程抗震设计与加固为应用背景,采用地震反应分析的二维动力有限元法,开展青藏铁路冻土场地-路基的地震动力反应数值分析,给出了冻土场地-路基最大水平加速度、最大竖向加速度、最大动竖向正应力、最大动水平正应力、最大动剪切应力随地层深度的变化规律。研究表明:冻土层厚度对场地-路基地震动力反应有重要影响。路基顶部,冻土场地的最大竖向加速度远大于非冻土场地的最大竖向加速度,而冻土场地的最大水平加速度小于非冻土场地的最大水平加速度。冻土场地较非冻土场地动应力的峰值基本偏大且频率高,最大动竖向正应力随深度增大呈近似线性增大、而最大动水平正应力和最大动剪应力在冻土层与非冻土层分界附近则呈剧烈波动变化,与非冻土场地路基动应力反应明显不同。据此,指出了冻土场地路基在地震作用下的危险点所在位置。

引文

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