位移相关粘滞阻尼单自由度系统的动力反应
摘要
阻尼表征结构振动中的能量耗散,在工程上通常采用阻尼比为常数的粘滞阻尼模型描述,而大量结构动力实测表明阻尼比与位移反应幅值具有很强的相关性。该文建立了位移相关粘滞阻尼模型,定义为体系初始阻尼比与当前时刻最大位移对应阻尼比的线性组合,是一种时变阻尼。就单自由度系统地震反应进行了数值分析,表明在阻尼比取为位移相关粘滞阻尼比平台值的条件下,常阻尼比的粘滞阻尼单自由度系统与位移相关粘滞阻尼单自由度系统的地震反应基本相同。
引文
[1]Naoki Satake,Ken-ichi Suda,Toshiharu Arakawa,et al.Damping Evaluation Using Full-Scale Data of Buildingsin Japan[J].Journal of Structural Engineering,ASCE,2003,129(4):470-477.
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[7]丁兰,杨吉新,朱伟伟.基于粘滞阻尼器不同计算模型的斜拉桥地震反应分析[J].中外公路,2011(2).
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