地震力对公路边坡工程影响的理论分析

英文篇名：Theoretical Analysis of Earthquake Force Influence on Highway Slope Engineering
中文刊名：交通标准化
英文刊名：Transport Standardization
作者：丁静声 ; 罗杰
英文作者：DING Jing-sheng ; LUO Jie (School of Civil Engineering & Architecture ; Chongqing Jiaotong University ; Chongqing 400074 ; China)
中文关键词：横向地震力 ; 竖向地震力 ; 震级 ; 烈度 ; 边坡
英文关键词：lateral earthquake force ; longitudinal earthquake force ; earthquake scale ; intensity ; slope
出版日期：2010-04-08
机构：重庆交通大学土木建筑学院;
年：2010
期：07
出版单位：交通标准化

摘要

我国公路工程边坡震害严重,通过对地震给边坡施加的横向与竖向地震力的理论分析,确定动力下边坡最不利受力点,并通过统计研究,得出造成边坡崩塌的最小震级和最小烈度,可为边坡工程抗震设计提供一定的理论支持。
The earthquake damage of highway slope is serious.Through the theoretical analysis of lateral and longitudinal earthquake force,the most unfavorable force point is found.By statistical research,the least earthquake scale and intensity causing slope sliding is deduced.It can provide theoretical support for slope engineering earthquake-resistance design.

引文

[1]孙崇绍.我国历史地震时滑坡崩塌的发育及分布特征[J].自然灾害学报,1997,6(1):26-30.
    [2]王存玉,王思敬.地震条件下二滩水库岸坡稳定性研究[A].岩体工程地质力学问题(七)[C].北京:科学出版社,1987.
    [3]GB/T17740-1999,地震震级的规定[S].
    [4]GB/T17742-2008,中国地震烈度表[S].
    [5]辛鸿博,王余庆.岩土边坡地震崩滑及其初判准则[J].岩土工程学报,1999,21(5):591-594.