液化大变形条件下地铁车站结构动力反应大型振动台试验研究

英文篇名：Analysis of earthquake response of subway station built on liquefied soil by large-scale shaking table testing
中文刊名：地震工程与工程振动
英文刊名：Journal of Earthquake Engineering and Engineering Vibration
作者：庄海洋 ; 陈国兴 ; 杜修力 ; 李亮 ; 左熹
英文作者：ZHUANG Haiyang1 ; CHEN Guoxing1 ; DU Xiuli2 ; LI Liang2 ; ZUO Xi1(1.Institute of Geotechnical Engineering ; Nanjing University of Technology Nanjing ; 210009 ; China ; 2.College of Architecture and Civil Engineering ; Beijing University of Technology Beijing ; 100022 ; China)
中文关键词：液化场地 ; 地铁车站 ; 大型振动台 ; 模型试验
英文关键词：liquefied site ; subway station structure ; large-scale shaking table testing ; model test
出版日期：2007-08-15
机构：南京工业大学岩土工程研究所,南京工业大学岩土工程研究所,北京工业大学建筑工程学院,北京工业大学建筑工程学院,南京工业大学岩土工程研究所江苏南京210009,江苏南京210009,北京100022,北京100022,江苏南京210009
年：2007
期：04
出版单位：地震工程与工程振动

摘要

本文对浅埋于可液化南京细砂地基中的地铁车站结构的大型振动台试验结果进行了进一步的整理,主要分析了地铁车站结构侧向地基土发生液化大变形时车站结构的应变反应、加速度反应和土与结构侧墙之间接触面的动土压力反应,结果表明:地铁车站结构侧向土体发生液化大变形时,地基土的大变形造成地铁车站结构中柱和侧墙都发生较大的不可恢复的残余变形;在侧墙底部记录的动土压力反应幅值明显比中部和顶部处记录的值要大,中板处的峰值加速度都比底板处的对应值要大。
A large-scale shaking table test for subway station structure built on the liquefied saturate sand soil is implemented.The earthquake response and the dynamic soil pressure on the interface between soil and subway station structure are mainly analyzed.From the testing results,it is obvious that the large residual strain developed because of the large strain of liquefied soil beside the subway station.The dynamic soil pressure on the bottom of the side wall is obviously larger than that on the top of the side wall.The peak acceleration of the middle plate is obviously larger than that of the bottom plate.At the same time,some other valuable conclusions are put forward.

引文

[1]陈国兴,庄海洋,杜修力,等.液化场地土-地铁车站结构大型振动台模型试验研究[J].地震工程与工程振动,2007,27(3):163-170.
    [2]陈国兴,庄海洋,程绍革,等.土-地铁隧道动力相互作用的大型振动台试验-试验方案设计[J].地震工程与工程振动,2006,26(6):178-183.
    [3]陈国兴,庄海洋,杜修力,等.土-地铁隧道动力相互作用的大型振动台试验-试验结果分析[J].地震工程与工程振动,2007(1):164-170.
    [4]陈国兴,庄海洋,杜修力,等.土-地铁车站结构动力相互作用大型振动台模型试验研究[J].地震工程与工程振动,2007(2):171-176.
    [5]庄海洋.土-地下结构非线性动力相互作用及其大型振动台试验研究[D].南京:南京工业大学,2006.