侧向连续开孔地铁车站结构的三维地震响应研究

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英文篇名：3D Seismic Response of Subway Station Structure with Continuous Holes in Lateral Wall 中文刊名：地震研究 英文刊名：Journal of Seismological Research 作者：张栋梁 ; 王国波 ; 杨林德 ; 马险峰 英文作者：ZHANG Dong-liang1 ; 2 ; WANG Guo-bo3 ; YANG Lin-de1 ; 2 ; MA Xian-feng1 ; 2 (1.Key Lab.of Geotechnical and Underground Engineering of Ministry of Education ; Tongji University ; Shanghai 200092 ; China) (2.Department of Geotechnical Engineering ; Tongji University ; Shanghai 200092 ; China) (3.College of Civil Engineering and Architecture ; Wuhan University of Technology ; Wuhan 430070 ; Hubei ; China) 中文关键词：侧向连续开孔 ; 地铁车站 ; 三维计算模型 ; 地震响应 英文关键词：continuous holes in lateral wall ; subway station ; 3D calculation model ; seismic response 出版日期：2009-01-15 机构：同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室;同济大学地下建筑与工程系;武汉理工大学土木工程与建筑学院; 年：2009 期：01 出版单位：地震研究

摘要

为了合理开发、利用地下空间资源,目前国内出现了一种新型的地铁车站结构形式:侧向连续开孔的地铁车站结构。因为车站边墙的开孔会削弱结构的整体抗震性能,所以有必要研究该结构形式的抗震能力。对侧向连续开孔的地铁车站结构建立了三维计算模型,通过研究其三维地震响应规律,确定了结构的薄弱部位,得到了地震荷载引起的结构内力的增幅。该研究成果可为今后此类地铁车站结构的抗震设计提供参考。
In order to rationally utilize and exploit underground space,a new structural style,subway station structure with continuous holes in lateral wall,appeared in subway construction.But the continuous holes in lateral wall weaken the whole seismic ability of structure,so it is necessary to study this structural style.We build the 3D calculation model of this structure in the paper,study its seismic response rules,determine the unsubstantial part of the structure,and obtain the increment of structural internal forces caused by seismic load.The study results can provide reference for the seismic design of this kind of subway station structure in future.

引文

刘齐建.2008.软土地铁建筑结构抗震设计计算理论的研究[D].上海:同济大学.
    王国波.2007.软土地铁车站结构三维地震响应计算理论与方法的研究[D].上海:同济大学.
    郑永来,周橙,黄炜,等.1998.动态弹性模量的实验研究[J].河海大学学报,26(2):31-35.