基于主体功能区划方法的长株潭城市群核心区交通优势度评价

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英文篇名：Appraisal of Transport Superiority Degree in Changsha-Zhuzhou-Xiangtan Urban Group Based on Major Function Regionalization 中文刊名：经济地理 英文刊名：Economic Geography 作者：张伟娜 ; 胡佰林 ; 卢庆沙 英文作者：ZHANG Wei-na ; HU Bai-lin ; LU Qing-sha ; Hunan Planning Institute of Land and Resources ; School of Surveying and mapping ; Henan Polytechnic University ; "Two Type Society Office"of Changsha Zhuzhou Xiangtan Urban Group of Hunan Province 中文关键词：交通优势度 ; 评价 ; 主体功能区划 ; 长株潭 英文关键词：transport superiority degree ; evaluation ; major function regionalization ; Changsha-Zhuzhou-Xiangtan Urban Group 出版日期：2014-11-26 机构：湖南省国土资源规划院;河南理工大学测绘与国土信息工程学院;湖南省长株潭"两型社会"试验区建设管理委员会; 年：2014 期：11 出版单位：经济地理

摘要

基于主体功能区划分的原理,以乡镇为评价单元,运用Arc GIS空间分析方法,在对公路网密度、交通干线影响度和区位优势度各单因素评价的基础上,对长株潭城市群核心区各评价单元的交通优势度做出评价。结果表明:长株潭核心区交通优势度呈现长沙市区"一主核",株洲和湘潭"两次核",并向外圈层依次递减的格局,且交通优势度与区域经济呈正相关。
This article is based on the principle of major function regionalization,in the villages and towns as evaluation unit,evaluated transport superiority degree of each unit in Changsha- Zhuzhou- Xiangtan Urban Group by using Arc GIS spatial analysis method on basis of evaluation on highway density,effects of traffic trunk and Location advantage degree.The results showed that transport superiority degree presented Changsha"a main core",Zhuzhou and Xiangtan"two nuclear"and outward circle pattern in descending order,and the transportation and regional economic dominance correlated positively.

引文

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