地质雷达在地铁基坑底隐伏岩溶探测中的应用
详细信息 本馆镜像全文    |  推荐本文 | | 获取馆网全文
摘要
地铁车站的建设不仅要保证施工过程中的安全,而且要保障长期运营中的安全,因此在可溶岩区基坑底部的隐伏岩溶是地铁工程需重点考虑的特殊地质问题。本文以武汉地铁二号线一期工程洪山广场车站基坑底部隐伏岩溶的地质雷达探测为例,阐述了地质雷达的工作原理、技术特点及工作方法,并根据雷达探测结论,采用地质钻探进行了验证,实例结果表明,地质雷达技术能够满足地铁车站深基坑底部岩溶探测的要求,准确度较高、速度快、效果好,是一种有效的技术手段,值得在基坑底部不良地质体探测中推广使用。
Geological conditions of subway foundation pit bottom should be taken care of to guarantee the safety of construction and operation of subway in karst area.It has shown that geology method should be given the first place together with other auxiliary methods considering the features of subway construction.This paper described principle,technology character of GPR and practical working Method and using an application of the successful detection of the karst in a foundation pit of Wuhan metro Line 2 as example,confirms the effectiveness and feasibility of the method in the exploration of hidden karst in foundation pit.The technique is worthy of wide application with further improvement.
引文
[1]徐杨青.深基坑工程优化设计理论与动态变形控制研究[D].武汉:武汉理工大学.2001.
    [2]李大心.探地雷达方法与应用[M].北京:地质出版社,1994.
    [3]葛双成,陈军,赵永辉,等.深基坑应急工程中的雷达检测技术研究与应用[J].地下空间与工程学报, 2011,7(3):558-562.
    [4]傅志峰,张磊,唐检军,等.地铁隧道底部探测技术及应用[J].现代隧道技术,2010,47(4):35-40.
    [5]李光旭,顾汉明,詹凤林,等.地质雷达结合地震映像法在铁路隧道底部隐伏岩溶探测中的应用[J].工程地球物理学报,2009.6(6):783-786.

版权所有:© 2023 中国地质图书馆 中国地质调查局地学文献中心