人行激励下钢结构人行桥减振研究
详细信息 本馆镜像全文    |  推荐本文 | | 获取馆网全文
摘要
对某钢结构人行天桥在人行荷载作用下的动力时程进行了分析;基于行人舒适度标准,对天桥进行了TMD和MTMD减振分析,结果表明,对人行激励下钢结构人行天桥运用TMD和MTMD进行减振具有很好的效果;同时对简化模型和三维模型的计算结果进行了比较。
引文
[1]CJJ69-95,城市人行天桥与人行地道技术规范[S].
    [2]R.Rana,T.T.Soong.调谐质量阻尼器的参数研究与简化设计[J].陈士平,译.世界地震工程,1998,14(4).
    [3]孙利民,闫兴非.人行桥人行激励振动及设计方法[J].同济大学学报(自然科学版),2004,32(8).
    [4]牟向东,牟小倩,孙文,等.钢结构人行过街桥的减振控制设计[J].市政技术,2004,22(1).
    [5]闫兴非,孙利民,袁旭斌,等.人行桥人致振动问题的计算模型对比分析[A].第八届全国振动理论及应用学术会议论文集[C].上海,2003.
    [6]Y.Matsumoto,T.Nishioka,H.Shiojiri,et al.Dy-namic design of footbridges[M].IABSE Proceedings,1978.
    [7]British Standard 5400,Steel,concrete and compositebridges:Specification for loads[S].British StandardsInstitution,1978.
    [8]何宗成,王柏生.大跨度人行天桥的振动影响测试与分析[J].振动与冲击,2006(4).
    [9]伍定一.TMD对钢结构人行天桥的振动控制研究[D].长沙:长沙理工大学,2007.

版权所有:© 2023 中国地质图书馆 中国地质调查局地学文献中心