隧道洞口防落石结构设计探讨

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中文刊名：西南公路 英文刊名：Southwest Highway 作者：刘泉 ; 袁松 ; 王希宝 中文关键词：映汶公路 ; 隧道洞口 ; 防落石结构 出版日期：2009-12-15 机构：四川省交通厅交通勘察设计研究院; 年：2009 期：04 出版单位：西南公路

摘要

落石对山区公路的安全运营历来是一个很大威胁,对于高边坡落石的整治方案也呈现出多样化的状况,究其原因主要在于落石产生的机理不同以及对防治落石的度的把握有较大差异。结合5.12汶川地震后,G213(317)映(秀)汶(川)公路各隧道洞口边仰坡治理情况以及福堂隧道出口防落石景观结构的设计,对隧道洞口如何确定落石威胁等级、分析落石形成机理、防落石结构与洞口景观设计结合等问题进行了深入的探讨,并提出了恰当的防落石结构设计理念。

引文

[1]张路青,杨志法.公路沿线遭遇滚石的风险分析[J].岩石力学与工程学报,2004,23(21):3700～3708.
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    [3]袁松.地震动力响应下公路隧道合理净距的研究[D].西南交通大学,2009.
    [4]四川省交通厅交通勘察设计研究院.G213映秀至汶川段老路调查、检测、评估、设计报告[R].成都:2008.
    [5]四川省交通厅交通勘察设计研究院.国道213(317)线都汶路映秀至汶川段二级公路灾后复建工程设计文件[R].成都:2009.