摘要
桥梁的动力学性能是评价桥梁运营状况和承载能力的重要指标之一。现以湖南省某市西北环线高架桥为例,介绍了预应力混凝土空心板连续梁桥动力学实验的主要内容、方法,同时建立了该桥的ansys有限元模型,验证了实验分析的结果,为同类桥梁分析及实验提供一定经验和范例。为桥梁的竣工验收和以后的养护维修工作提供科学依据。
引文
[1]邓昌.基于环境激励大跨结构的模态试验分析[D]:[硕士学位论文].南京:东南大学,2004.
[2]马志国.大跨径混凝土梁桥施工仿真研究[D]:[硕士学位论文」.南京:河海大学,2004.
[3]徐春燕.大跨度斜拉桥动力特性及其地震反应分析研究[D]:[硕士学位论文].南京:东南大学,2004.
[4]肖汝诚,项海帆.大跨径悬索桥结构分析理论及其专用程序系统的研究[J]中国公路学报,1998,11(4).
[6]程进.缆索承重桥梁非线性空气静力稳定性研究[D].同济大学博士论文,2000.
[7]李小珍,王应良,强士中等.大跨度连续拱木行组合刚桥空间振分析[J].振动与冲击,1999,18(4):352.
[8]郭向荣,曾庆元.高速铁路结合桥梁与列车系统振动分析模型[J].华中理工学报,2003,28(3):66262.
[9]Musharraf Zaman,Michael RTaheri,Anuradha Khanna.Dynamic response of cable-stayed bridges to moving vechicles using the the structural impendance method[J].Appl,Math,Modelling,1996.
[10]金晓勤;邵旭东;陈华辉;林辉;整体式无缝桥梁新技术初步试验研究[J].湖南大学学报,2006,33(4):1.