爆破振动效应对既有铁路隧道运营的影响分析
摘要
在既有铁路隧道附近进行爆破作业,进行复线隧道或边坡开挖施工,对既有铁路的运营形成一定的安全隐患。爆破产生的振动效应是直接危害列车安全运营的主要因素。因而,爆破振动效应对隧道的影响,需进行详细和全面的分析,以确保既有铁路运营的安全。本文结合某铁路隧道附近的山体开挖,分析了爆破振动效应对既有铁路隧道运营的影响,为既有线隧道附近爆破施工作业提供参考。
引文
[1]王晓梅,石文慧,程瑶.新建隧道施工对邻近既有隧道的影响及对策[J].铁道建筑,2010(7):80-82.
[2]朱宇.改进新建隧道对既有隧道振动影响的爆破技术[J].铁道建筑,2009(10):46-48.
[3]高俊青.新库鲁塔格隧道爆破施工引起邻近既有隧道振动特征的研究[J].铁道建筑,2009(10):52-54.
[4]王德晓,金龙.紧邻既有线的隧道控制爆破技术[J].石家庄铁道学院学报,2001(14):38-41.
[5]周文杰,丁春林,周顺华.既有线旁新建隧道的施工有限元模拟分析参数选择[J].上海铁道大学学报,1997,18(4):95-99.
[6]王刚.大断面隧道近接既有线施工变形分析[J].隧道建设,2007,27(2):36-39.
[7]丁春林,周顺华.复线隧道与邻近既有线隧道施工的相互影响[J].地下空间,1998,18(3):135-141.
[8]中华人民共和国铁道部.TB10003—2005铁路隧道设计规范[S].北京:中国铁道出版社,2005.
[9]中华人民共和国建设部.GB6722—2003爆破安全规程[S].北京:中国建筑工业出版社,2004.
[10]吕淑然.露天台阶爆破地震效应[M].北京:首都经济贸易大学出版社,2006.
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