大跨斜拉桥在移动荷载作用下的振动控制

英文篇名：Vibration Control of a Long-span Cable-Stayed Bridge under Moving Load
中文刊名：华中科技大学学报(城市科学版)
英文刊名：Journal of Huazhong University of Science and Technology(Urban Science Edition)
作者：万信华
英文作者：WAN Xin-hua(China Railway SiYuan Survey and Design Group Co Ltd ; Wuhan 430063 ; China)
中文关键词：多重调质阻尼器(MTMD) ; 振动控制 ; 参数优化 ; 动力响应 ; 斜拉桥
英文关键词：multiple turned mass dampers ; vibration control ; parameter optimization ; dynamic response ; cable-stayed bridge
出版日期：2010-03-15
机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司;
年：2010
期：01
出版单位：华中科技大学学报(城市科学版)

摘要

多重调质阻尼器(MTMD)是由多个具有不同频率、不同质量或不同阻尼的调质阻尼器构成的动力吸振器群,被广泛应用于结构的被动控制中。采用频域分析方法考虑TMD在多自由度结构中的布置,推演了具有MTMD多自由度结构振动控制振型广义坐标的频率响应方程,以一座大跨斜拉桥为例,针对结构振动的控制振型,进行了MTMD参数分析,并研究了MTMD控制下斜拉桥在移动荷载作用下的竖向振动,计算结果表明,在随机不平顺桥面条件下,MTMD能够有效减小结构在移动荷载激励下的竖向动力响应。
Multiple turned mass damper(MTMD) is a kind of dynamic absorber group that consists of a large number of small oscillators with distributed frequencies and damping or mass.Taking the installation of TMD into account,the frequency-amplitude function has been derived for MDOF structures with MTMD by using the frequency-domain analysis method.Based on this function,the parameter optimization and design of MTMD are carried out for a long-span cable-stayed bridge.The numerical results show that MTMD could effectively reduce the dynamic responses of the structure which was affected by moving vehicle load due to irregular cross-section pavement.

引文

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