道路模拟试验台及其控制策略研究
详细信息 本馆镜像全文    |  推荐本文 | | 获取馆网全文
摘要
道路模拟试验台是进行整车及零部件室内道路模拟试验的关键基础设备之一。论述了所开发的道路模拟试验台的组成结构、功能,并就其核心控制策略进行了深入阐述。试验结果表明,基于伺服控制与振动控制相结合的控制策略,试验台再现期望波形滞后小,模拟精度高,可以成功地进行道路模拟试验。
Road simulation test table is one of the key fundamental equipments for road simulation tests of automobile andits parts.This paper presents the basic components and executive function of a road simulation test table, which was developed by IEST,and describes the main control strategy.Finally a road simulation test was carried out and the result proved that vehicle road simulation test could be conducted using servo system and vibration control, and the convergence speed and simulation accuracy could meet the requirement.
引文
[1]于长清.MTS道路模拟机汽车可靠性试验当量系数的研究[D].长春:吉林大学,2006.
    [2]刘成.电液伺服道路模拟试验随机波形再现的时域控制[D].武汉:武汉理工大学,2002.
    [3]赵慧,张尚盈,韩俊伟.道路模拟振动台的控制策略及关键技术[J].流体传动与控制,2008,(3):14-17.
    [4]沈刚,黄其涛,韩俊伟,等.基于DSP快速原型控制的道路模拟振动台控制系统设计[J].农业机械学报,2009,40(6): 109-116.
    [5]张涛.振动台功率谱复现控制算法的研究[D].哈尔滨:哈尔滨工业大学,2008.
    [6]韩俊伟.三向六自由度大型地震模拟振动台的研制[D].哈尔滨:哈尔滨工业大学博士后报告,1996.

版权所有:© 2023 中国地质图书馆 中国地质调查局地学文献中心