京杭运河宿迁三线船闸工程设计特点

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英文篇名：Design features of Suqian Third-lane Ship lock project at Beijing-Hangzhou Grand Canal 中文刊名：水运工程 英文刊名：Port & Waterway Engineering 作者：陆飞 英文作者：LU Fei(Jiangsu Provincial Transportation Planning and Design Institute Co. ; Ltd. ; Nanjing 210005 ; China) 中文关键词：船闸 ; 设计 ; 特点 ; 创新 英文关键词：lock ; design ; characteristics ; innovation 出版日期：2010-02-25 机构：江苏省交通规划设计院有限公司; 年：2010 期：02 出版单位：水运工程

摘要

宿迁三线船闸工程设计创新包括在复杂地质地震环境中合理确定闸位,主体工程采用二次三段施工,坞式闸室底板采取中底板一次浇筑形成,建设水上服务区,体现以人为本的原则,成为水运工程建设有价值的参考实例。
The innovations in design of Suqian Third-lane Shiplock project include rational determination of lock location in a complex geologic & seismic environment,the main work adopts"two-stage three-scetion" construction,the middle floor of the dock-type lock chamber is formed by a single-casting and the waterborne service area is built,which reflects the principle of human-orientation and becomes an valuable reference example for the construction of water transport projects.

引文

[1]陆飞.地震断裂带上船闸闸位的选择.水运工程[J],2003(3):47-49.
    [2]JTJ305—2001船闸总体设计规范[S].