高墩大跨弯连续刚构设计参数对自振模态的影响分析

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中文刊名：科技创业家 英文刊名：Technological Pioneers 作者：王利 ; 苗建明 中文关键词：弯连续刚构桥 ; 正交试验 ; 设计参数 ; 自振模态 出版日期：2013-09-01 机构：西安市市政工程质量监督站;陕西交通技师学院公路系; 年：2013 期：17 出版单位：科技创业家

摘要

以高墩大跨弯连续刚构桥(主跨大于100米,墩高不小于60米)为研究对象,拟定6项主要设计参数主梁平曲线半径、双肢墩墩高、双肢墩截面形式、双肢墩间距、系梁道数、系梁刚度,设计了L24(41×31×24)六因素多水平的正交试验。利用通用ANSYS结构分析程序,基于线弹性理论对24个刚构桥数值模型进行自振模态动力分析,用直观分析法分析各设计参数及参数水平的变化对刚构桥数值模型自振模态的敏感性。双肢墩墩高和双肢墩间距对于高墩大跨弯连续刚构桥自振模态的影响最敏感,可为同类桥梁参数优化设计提供支持。

引文

[1]苗建明.高墩大跨弯连续刚构桥设计参数对自振及地震响应的影响分析[D].西安:长安大学,2011.
    [2]俞载道.结构动力学基础[M].上海:同济大学出版社,2000.
    [3]宋一凡.公路桥梁动力学[M].北京:人民交通出版社,2000.
    [4]陈魁.实验设计与分析[M].北京:清华大学出版社,2005.
    [5]王新敏.ANSYS工程结构数值分析[M].北京:人民交通出版社,2007.