二衬厚度对隧道爆破振速及冲击应力的影响

英文篇名：Effect of Secondary Support Thickness on Blasting Velocity and Impact Stress
中文刊名：地下空间与工程学报
英文刊名：Chinese Journal of Underground Space and Engineering
作者：闫小波 ; 郑斌 ; 邓涛 ; 吴向东 ; 藏延伟
英文作者：Yan Xiaobo1 ; Zheng Bin1 ; Deng Tao1 ; Wu Xiangdong2 ; Zang Yanwei(1.College of Civil Engineering ; Fuzhou University ; Fuzhou 350032 ; China ; 2.Hydrochina Huadong Engineering Corporation ; Hangzhou 310014 ; China)
中文关键词：爆破 ; 隧道 ; 振速 ; 冲击应力
英文关键词：blasting ; tunnel ; blasting velocity ; impact stress
出版日期：2012-07-15
机构：福州大学土木工程学院;中国水电顾问集团华东勘察设计研究院;
年：2012
期：S1
出版单位：地下空间与工程学报

摘要

以福建南平狮子山隧道为依托,通过MIDAS/GTS有限元程序对不同二衬厚度情况下后行隧道爆破时先行隧道二衬的振速及衬砌应力进行了数值模拟。结果表明,迎爆侧拱腰处其X方向,即水平并垂直隧道轴线方向振速最大;随着二衬厚度的增加,最大振速在一定程度上逐渐减小,二衬X方向上的最大应力却基本不变。
The background of this paper is Shizishan Tunnel in Nanping,Fujian Province.By the MIDAS / GTS procedures,under different thickness of secondary lining,the blasting vibration velocity and lining stress of secondary lining of previous tunnel was simulated during blasting of current tunnel.The results show that close to the blasting side of the arch waist at the X direction,i.e.the horizontal and perpendicular to tunnel axis direction,the vibration velocity is the most;with increase of secondary lining thickness,the maximum velocity gradually decreases to a certain extent,but at the X direction the maximum stress of secondary lining is basically unchanged.

引文

[1]龚建伍,夏才初,郑志东,等.鹤上三车道小净距隧道爆破振动测试与分析[J].岩石力学与工程学报,2007,26(9):1 882-1 887.
    [2]张国华,陈礼彪,夏祥,等.大断面隧道爆破开挖围岩损伤范围试验研究及数值计算[J].岩石力学与工程学报,2009,28(8):1610-1618.
    [3]刘明高,高学飞,张飞进.小净距隧道建设的关键技术及其应用研究[J].地下空间与工程学报,2005,1(6):952-955.
    [4]周维垣.高等岩石力学[M].北京:水力电力出版社,1991.
    [5]姚勇,何川.并设小净距隧道爆破振动响应分析及控爆措施研究[J].岩土力学,2009,30(9):2817-2822.
    [6]刘国华,王振宇.爆破荷载作用下隧道的动态响应与抗爆分析[J].浙江大学学报,2004,38(2:)204-209.
    [7]阳生权.小线间距施工隧道爆破地震影响下既有隧道围岩线性动力分析[J].工程爆破,1998,4(1):1-6.