横通道开挖对老隧道受力影响的监测分析及控爆措施
详细信息 本馆镜像全文    |  推荐本文 | | 获取馆网全文
摘要
新老隧道人行横通道爆破施工控制技术在国内可供借鉴的方法较少。以广清高速公路扩建工程天坪岭新老隧道拼接人行横通道施工为例,对隧道工程开挖施工爆破地震波的振动监测方法及控制技术进行研究,通过对爆破振动速度和衬砌受力联合监测并进行结果分析来综合判断老隧道性能,并根据实际经验提出一些控爆措施,可供类似工程借鉴。
引文
[1]阳生权,周健,刘宝琛.爆破振动作用下公路隧道动力特性分析[J].岩石力学与工程学报,2005,24(2):5803-5807.
    [2]胡刚,吴云龙.爆破地震振动控制的一种方法[J].煤炭技术,2004,23(4):104-105.
    [3]原郭兵,孟庆明.板桃隧道洞口两超小净距隧道的施工[J].现代隧道技术,200,239(1):54257.
    [4]毕继红,钟建辉.邻近隧道爆破振动对既有隧道影响的研究[J].工程爆破,2004,10(4):69-73.
    [5]黄成光,于敦荣.公路隧道施工[M].北京:人民交通出版社,2002.
    [6]交通部重庆公路科学研究所.JTJ 042—94公路隧道施工技术规范[S].北京:人民交通出版社,1994.
    [7]侯全欣,付颜生,政艳.彭水隧道光面爆破施工技术[J].铁道标准设计,2003(增1):67-69.
    [8]毕德灵,张德忠,刘明利,等.光面爆破施工技术在渝怀铁路桐子岭隧道施工中的应用[J].铁道标准设计,2003(增1):96-97.
    [9]王文龙.钻眼爆破[M].北京:煤炭工业出版社,1989.

版权所有:© 2023 中国地质图书馆 中国地质调查局地学文献中心