京新高速上地斜拉桥抗震设计分析

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英文篇名：Aseismic Design Analysis of Cable-stayed Bridge in Beijing-Xinjiang Highway 中文刊名：铁道勘察 英文刊名：Railway Investigation and Surveying 作者：辛兵 ; 王克海 ; 徐升桥 英文作者：XIN Bing WANG Kehai XU Shengqiao 中文关键词：斜拉桥 ; 抗震设计 ; 有限元模型 ; 活动盆式支座 出版日期：2012-12-15 机构：中铁工程设计咨询集团有限公司;交通运输部公路科学研究所; 年：2012 期：06 出版单位：铁道勘察

摘要

以京新高速公路工程上地铁路分离式立交斜拉桥为对象,分别考虑活动盆式支座的影响,对全桥结构的抗震性能进行了计算分析研究。采用MIDAS建立了斜拉桥的动力有限元模型,考虑E1和E2两种地震动水平的作用,采用反应谱法对斜拉桥的自振特性和抗震性能做了数值分析。研究表明,考虑活动盆式支座的影响,主塔根部截面的内力减小,支座的水平力减小,而桥墩墩底处的内力增大,全桥纵向位移小;不考虑活动盆式支座的影响,主塔根部截面的内力增大,支座固定方向水平力增大可能导致剪坏,桥墩墩底内力减小但全桥纵向位移增大,需要采取减隔震措施来减小纵向位移。

引文

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