预应力混凝土空心板简支梁桥抗震性能数值分析

详细信息 本馆镜像全文    |  推荐本文 | | 获取馆网全文

英文篇名：Numerical Analysis on the Aseismic Performance of Prestressed Concrete Voided Slab Simple Beam Bridge 中文刊名：武汉理工大学学报 英文刊名：Journal of Wuhan University of Technology 作者：薛安顺 ; 郭红兵 英文作者：XUE An-shun ; GUO Hong-bing (Road and Bridge Design Office ; Shaan'xi College of Communication and Technology ; Xi'an 710018 ; China) 中文关键词：桥梁工程 ; 抗震性能 ; 数值分析 ; 预应力混凝土空心板 ; 三维有限元 英文关键词：bridge engineering ; aseismic performance ; numerical analysis ; prestressed concrete voided slab ; 3-D finite element 出版日期：2011-11-30 机构：陕西交通职业技术学院路桥设计所; 年：2011 期：11 出版单位：武汉理工大学学报

摘要

针对地震灾区城市道路桥梁结构的抗震问题,以有限单元法基本理论为基础,采用大型非线性有限元程序MIDAS/Civil和三维有限元法,建立了地震灾区城市道路预应力混凝土空心板简支梁桥动力有限元模型。分析了在E1、E2地震作用下,桥梁结构各控制截面的抗弯、抗剪能力,以及支座厚度和抗滑稳定性等抗震性能。结合理论计算分析结果,提出切实可行的抗震措施,为地震灾区城市道路桥梁结构施工质量控制提供必要的理论指导与技术支持。
Aiming at the aseismic problem of urban bridge structures in the earthquake area,based on Finite Element Method(FEM),the large-scale non-linear finite element program MIDAS/Civil and the 3-D FEM are used to establish the dynamic finite element model for urban prestressed concrete voided slab simple beam bridge in the earthquake area.Under the earthquake action of E1 and E2,the aseismic performance such as anti-bending,anti-shear capacity of key sections,and thickness and anti-sliding stability of the bearing have been analysed.According to the theoretical calculation analysis results,practical aseismic measures have been proposed,and the necessary theoretical guidance and technical support will be provided for construction quality control of urban bridge structures in the earthquake area.

引文

[1]张峰,叶见曙,徐向锋.预应力混凝土梁非线性分析单元模型[J].交通运输工程学报,2007,7(5):68-72.
    [2]肖新标,沈火明.3种车桥耦合振动分析模型的比较研究[J].西南交通大学学报,2004,39(2):172-175.
    [3]杨沪湘,许航.高烈度地震山区桥梁抗震设计研究[J].公路,2009(8):246-250.
    [4]王军文,李建中,范立础.连续梁桥纵向地震碰撞反应参数研究[J].中国公路学报,2005,18(4):43-47.
    [5]中华人民共和国交通运输部.JTG/T B02—01—2008公路桥梁抗震设计细则[S].北京:人民交通出版社,2008.
    [6]中华人民共和国交通部.JTJ004—89公路工程抗震设计规范[S].北京:人民交通出版社,1989.
    [7]范立础,胡世德,叶爱君,等.大跨度桥梁抗震设计[M].北京:人民交通出版社,2001.
    [8]楼梦麟,雍国柱,李建元.阻尼特性对组合结构地震反应的影响[J].建筑科学与工程学报,2007,24(2):24-29.
    [9]蒋通,马超勇,张昕.弹性支承条件下车-桥体系的振动分析[J].力学季刊,2004,25(2):256-263.
    [10]祝兵,崔圣爱,喻明秋.汶川地震跨断裂带小鱼洞大桥地震破坏分析[J].公路交通科技,2010,27(1):78-83.
    [11]胡小勇,张光辉,谢伟平.高速列车作用下简支梁的动力响应分析[J].武汉理工大学学报,2010,32(7):125-128.
    [12]赵青.改变支座模式对梁式桥地震反应的影响分析[J].公路交通科技,2010,27(12):99-104.
    [13]李德建,彭彦.既有简支铰接空心板梁桥结构状况动力评估[J].建筑科学与工程学报,2009,26(4):24-29.