基于脆弱性的灾后路网修复优化

英文篇名：Based on Vulnerability to Optimization the Post-disaster Road Network Restores
中文刊名：公路工程
英文刊名：Highway Engineering
作者：花丙威 ; 魏琳 ; 王芳 ; 任俊学
英文作者：HUA Bingwei1 ; WEI Lin1 ; WANG Fang2 ; REN Junxue1(1.Henan Transportation Research Institute CO. ; LTD ; Zhengzhou ; Henan 450006 ; China ; 2.Transportation and Logistics School of Southwest Jiao tong University ; Chengdu ; Sichuan 610031 ; China)
中文关键词：脆弱性 ; 路网修复 ; 路网状态 ; 脆弱性评价指标
英文关键词：vulnerability ; road network restore ; road network state ; vulnerability index
出版日期：2013-06-20
机构：河南省交通科学技术研究院有限公司;西南交通大学交通运输与物流学院;
年：2013
期：03
出版单位：公路工程

摘要

路网是实施救援活动的基础,给出了基于模拟和航拍技术与GIS结合的2种灾后路网状态识别方法,提出了路网脆弱性评价指标,构建了路网修复的双层规划模型,并给出了模型的求解优化算法,最后对成都市温江区中心城区的部分路网进行了实例分析。
The traffic network is base of implement rescue activities.Two kinds of methods that identify the condition of post-disaster road network are proposed: based on simulation and combine aerial technology with GIS.Vulnerability index that assess road network characteristics are put forward.Bi-level planning model for road network restore is constructed,and the optimization algorithm is given.At last,a part of road network of Wenjiang center area in Chengdu is analyzed.

引文

[1]王富,李杰,石永辉.基于路网脆弱性的紧急情况下交通疏散诱导模型[J].中国安全科学学报,2012(12):35-40.
    [2]杜倩倩.道路网络脆弱性分析及应用[D].杭州:浙江大学,2011.
    [3]钟志新.基于脆弱性的震后交通应急问题研究[D].成都:西南交通大学,2011.
    [4]何湘锋.基于灾害应急交通保障的关键路段管理研究[D].成都:西南交通大学,2011.
    [5]高自友,宋一凡,四兵锋.城市交通连续平衡网络设计—理论与方法[M].北京:中国铁道出版社,2000.
    [6]林赐云.突发灾害下应急交通保障决策支持系统关键技术研究[D].长春:吉林大学,2010.
    [7]邓帆.地震灾害下区域公路路网结构研究[D].成都:西南交通大学,2010.
    [8]张茂雷.重大灾害条件下路网应急交通保障决策支持系统研究[D].长春:吉林大学,2011.
    [9]雷红尧.基于路网结构优化的开发区交通需求控制规划研究[D].武汉:华中科技大学,2007.
    [10]Bell,Iida.Transportation network analysis[J].John Wileyand Sons,New York.1997:191-192.