(100+400+100)m大跨连续钢桁拱桥抗震设计及约束体系研究

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英文篇名：Long-span continuous steel truss arch bridge aseismic design and constraint system research 中文刊名：中外建筑 英文刊名：Chinese & Overseas Architecture 作者：蔡德强 英文作者：Cai Deqiang 中文关键词：大跨结构 ; 钢桁拱桥 ; 软土地区 ; 约束体系 ; 抗震分析 出版日期：2015-05-01 机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司; 年：2015 期：05 出版单位：中外建筑

摘要

珠海横琴二桥主桥为(100+400+100)m双向六车道公路钢桁拱桥,是目前国内在建的最大跨度的叠合混凝土桥面板钢桁拱桥。其位于7度地震区,且位于沿海软土地带,场地特征周期与结构自振周期接近,其抗震性能需要重点关注。本文采用有限元方法研究了该桥的动力特性,通过反应谱及非线性时程的分析方法,研究了不同约束体系下结构的动力响应,选择了合理的约束体系,达到了较好的减隔震效果,确保了桥型方案的顺利实施,为类似工程提供了参考。

引文

[1]中铁第四勘察设计院集团有限公司.珠海市金港路横琴北段工程主桥施工图设计.武汉:2012.
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    [4]中铁第四勘察设计院集团有限公司.东平水道主桥(99+242+99)m连续钢桁拱施工图.武汉:2008.
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