土-地铁隧道动力相互作用的大型振动台试验——试验结果分析
详细信息 本馆镜像全文    |  推荐本文 | | 获取馆网全文
摘要
在进行土-地铁隧道动力相互作用的大型振动台模型试验中,分别测出了模型地基的加速度反应、隧道结构的加速度反应、结构的侧向土压力反应和隧道结构的应变反应。本文首先对模型体系的加速度反应实测值进行整理,分析了模型地基的边界模拟效果、模型地基和隧道结构的加速度反应规律。其次,对模型隧道结构的应变实测结果进行了分析,给出了地铁区间隧道在水平向地震动作用下横截面的应变分布规律,分析了模型箱侧壁与地基土以及隧道结构与土体接触面上的动土压力实测结果及其反应的规律。最后,对试验中模型土的液化现象、地震裂缝和地下结构上浮等震害现象进行了描述。
During the test,the acceleration responses of model site and tunnel,the dynamic soil pressures of structure and the strain responses of tunnel are got.In this paper,the simulative effect of boundary is analyzed.It proves that the effect of boundary on the earthquake responses of structure is avoided effectively.At the same time,the rules of the earthquake responses of model system are concluded by analyzing the test results.The strain responses of tunnel are analyzed and the distribution rules of strain in transverse section are given.The dynamic soil pressure in contact surface between soil and model box and between soil and tunnel are also given.At the same time,the liquefaction phenomena of soil are described.Earthquake cracks on ground surface and the rising of structures are detected when the strong ground motions are inputted.
引文
[1]陈国兴,庄海洋,程绍革,等.土-地铁隧道动力相互作用的大型振动台试验:试验方案设计[J].地震工程与工程振动,2006(6):178-183.
    [2]庄海洋,陈国兴.软弱地基浅埋地铁区间隧洞的地震反应分析[J].岩石力学与工程学报,2005(14):2506-2512.
    [3]庄海洋,陈国兴.双洞单轨地铁隧道非线性大震反应分析[J].地震工程与工程振动,2006,26(2):131-137.
    [4]史常青.浅埋明挖地下铁道车站结构的抗震性能研究[D].西安:西南交通大学,1996:13-27.
    [5]庄海洋.土-地下结构非线性动力相互作用及其大型振动台试验研究[D].南京:南京工业大学,2006.

版权所有:© 2023 中国地质图书馆 中国地质调查局地学文献中心