隧道洞口岩质高仰坡动力反应分析

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英文篇名：Analysis of Earthquake Response for High Rock Slope of Tunnel Portal 中文刊名：兰州交通大学学报 英文刊名：Journal of Lanzhou Jiaotong University 作者：赖天文 ; 陈国瑛 英文作者：LAI Tian-wen1 ; 2 ; CHEN Guo-ying1(1.School of Civil Engineering ; Lanzhou Jiaotong University ; Lanzhou 730070 ; China ; 2.Key Laboratory of Road & Bridge and Underground Engineering of Gansu Province ; Lanzhou 730070 ; China) 中文关键词：岩质高仰坡 ; 节理 ; 隧道 ; 动力有限元 ; 地震动力反应 英文关键词：high rock slope ; joints ; tunnel ; dynamic finite element method ; earthquake response 出版日期：2012-06-15 机构：兰州交通大学土木工程学院;甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室; 年：2012 期：03 出版单位：兰州交通大学学报

摘要

采用无厚度接触单元模拟岩体中的节理,选取含1组节理且有隧道的岩质高仰坡,应用动力有限元法分别在水平地震、垂直地震以及水平与垂直地震同时作用下的全时程动力反应规律进行模拟.对岩质高仰坡的坡顶、坡腰、坡脚的位移、速度以及加速度进行比较,结果表明,在发生地震时,主要危险点在坡顶处.
The joints of rock mass is simulated by using the thickness of the contact element.We choose high rock slope with 1 group joints and tunnel to simulate the earthquake response with dynamic finite element method under conditions of horizontal,vertical and both horizontal and vertical input.The displacement,velocity,acceleration of the hill top,the back slope and the slope toe are calculated.The results show that the major risk point is in the back slope.

引文

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