路堤高边坡的地震响应及动力安全系数分析

详细信息 本馆镜像全文    |  推荐本文 | | 获取馆网全文

中文刊名：公路交通科技(应用技术版) 作者：李铁洪 ; 唐洪祥 中文关键词：道路工程 ; 地震响应 ; 动力有限元法 ; 路堤高边坡 ; 安全系数 出版日期：2009-11-15 机构：云南省交通规划设计研究院; 年：2009 期：11 出版单位：公路交通科技(应用技术版)

摘要

为了揭示路堤高边坡对地震荷载的响应及动力安全系数的时程变化规律,以实际工程为例,利用动力有限元法,分析了边坡应力应变指标与地震荷载的关系。结果表明,由于边坡的阻尼特性,坡体内各点的地震响应比较复杂,并且不同步,边坡的动力安全系数介于静力安全系数与拟静力安全系数之间,规范规定的拟静力法所求出的安全系数偏于安全,动力有限元法能清楚地揭示边坡的地震响应规律,适用于各类岩土工程的地震响应分析。

引文

[1]唐洪祥,邵龙潭.地震动力作用下有限元土石坝边坡稳定性分析.岩石力学与工程学报,2004(4):1318-1324.
    [2]刘汉龙,费康,高玉峰.边坡地震稳定性时程分析方法.岩土力学,2003(8):553-556.
    [3]周健,孔戈,张冬茵.ANSYS在云龙水库心墙堆石坝三维地震反应分析中的应用.岩土力学,2006(12):2133-2136.
    [4]王新敏.ANSYS工程结构数值分析.北京:人民交通出版社,2007.
    [5]郑颖人,陈组煜,王恭先,等.边坡与滑坡工程治理.北京:人民交通出版社,2007.
    [6]张培文,陈祖煌.剪胀角对求解边坡稳定的安全系数的影响.岩土力学,2004(11):1757-1760.