高烈度地震区连续梁桥延性抗震设计探究

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中文刊名：公路交通科技(应用技术版) 作者：虞辉 ; 王爽 ; 张溪 ; 李利军 中文关键词：塑性转角单元 ; Takeda(武田)模型 ; 等效塑性铰长度 ; 抗拔拉支座 ; 能力保护构件 出版日期：2012-06-15 机构：江苏省交通科学研究院;武汉隆方工程技术有限公司; 年：2012 期：06 出版单位：公路交通科技(应用技术版)

摘要

为满足升降温、收缩徐变等静力工况需求,连续梁桥在纵向一般只设一个固定墩,当地震侵袭时,固定墩及上部结构共同构成"一点固定式振动单元",导致固定墩及固定支座承受绝大部分上部结构质量所产生的地震力。在高烈度区,下部结构的地震响应将非常大,若仍按常规弹性方法设计,可能始终无法满足地震需求。本文利用延性设计思想对某高烈度地震区的连续梁桥进行了抗震设计,给出了详细的分析过程并提出了抗震设计中需要注意而《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)未给出的诸如支座出现拔拉、非塑性铰区域抗剪等问题及其解决方案。

引文

[1]黄方,王爽.两种弹塑性梁单元在桥梁地震响应分析中的研究比较.中国西部科技,2009,8(23):31-33.
    [2]王勇,汪永兰,王爽,等.安装铅芯橡胶支座桥梁的抗震性能研究.现代交通技术,2011,8(4):33-35.
    [3]《道路桥示方书.同解说V耐震设计编》平成14年3月.
    [4]JTG/T B02-01-2008,公路桥梁抗震设计细则.