浅埋矩形截面地铁隧道的地震响应分析

详细信息 本馆镜像全文    |  推荐本文 | | 获取馆网全文

中文刊名：低温建筑技术 英文刊名：Low Temperature Architecture Technology 作者：高扬 ; 杜兴华 中文关键词：地铁隧道 ; 接触 ; 位移时程曲线 ; 内力 出版日期：2012-01-28 机构：天津大学建筑工程学院; 年：2012 期：01 出版单位：低温建筑技术

摘要

利用有限元软件ANSYS对某浅埋矩形截面地铁隧道在水平地震作用下的地震响应进行时程分析,建立土—结构相互作用计算模型,得出隧道结构及围岩的内力和位移响应。时程分析表明:水平地震作用下,浅埋地铁隧道在水平方向和竖直方向的位移响应特点不同;隧道结构各内力最大值均较小,地震作用下结构安全可靠。

引文

[1]曹炳政,罗奇峰,马硕,刘晶波.神户大开地铁车站的地震反应分析[J].地震工程与工程振动,2002,22(4):102-107.
    [2]钟善桐.钢管混凝土统一理论———研究与应用[M].北京:清华大学出版社,2006.
    [3]严细水,赵永倩,朱汉华,王迎超.基岩地震波作用下隧道计算模型分析[J].隧道建设,2009,29(5):503-505.
    [4]鲍鹏,姜忻良,盛桂琳.天津地铁土城车站地震反应分析[J].建筑结构,2007,37(1):99-101.
    [5]陶连金,王沛霖,边金.典型地铁车站结构振动台模型试验[J].北京工业大学学报,2006,32(9):798-801.
    [6]田雪娟.地铁车站抗震分析[D].北京:北京交通大学,2010.