动平衡机跳动度测量稳定性及轮胎型号识别研究
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摘要
本文是根据轮胎工业中轮胎动平衡/跳动度检测的要求,努力研究改进TST-YLH-DJ/T试验机方法,提高跳动度测量的重复精度,同时使它满足混装在线检测的需要。本文在分析了现实条件的基础上,提出了一个基于多截面测量,拟合轮胎姿态的方案,以提高跳动度测量稳定性,并做了相关分析和实验。本文在测量工位前端设计了一套基于图象处理的轮胎标记自动识别系统,该系统以软件替代硬件,抛弃了复杂的机械传动结构。
本文的主要研究内容有:
1、根据出现的实际问题,为TST-YLH-DJ/T试验机设计改进方案,使其能够达到指定测量稳定度;
2、利用Matlab分析改进方案中参数之间的联系,并实验验证方案的有效性;
3、做实物实验,确定改进方案的现实可靠性及分析Matlab的实验仿真和预测能力;
4、根据轮胎自动识别的要求,分析了现实状况,综合评估了现存各种方法的优缺点,并最终选择抛弃复杂的机械传动结构,选用基于图象处理的方案;
5、设计出自动识别方案的硬件组成及程序框架并对硬件参数提出要求,对程序结构提出设想;
6、依照程序框架,系统完成前三个环节的程序编写并实验验证其合格。
According to the requirements of measuring the tire dynamic balance and runout in the tire industry, things should be studied to make the TST-YLH-DJ/T test machine improved, so that it can meet the demand of applying on mixed product line with higher repeatability of runout measurement. This article proposed a scheme,which measured information of multi-slides to fit the spatial attitude of the tires, to improve the stability of runout measurement with related analysis and experiment.This article also has designed a new system of tire mark automatic recognition based on image process, which is placed before the measuring work station. The system replaces the hardware with software, so that it gets rid of the complex mechanical structure. The main work in this paper contains several aspects as follows:
1. Based on the practical problems, design a scheme to improve the TST-YLH-DJ/T test machine, so that it can achieve the arranged measuremeng stability.
2. Use Matlab to analyze the relationship between the parameters related to the designed scheme and to prove the scheme’s validity by experiments.
3. Do experiment with real object to assure the correctness of the proposed scheme, and evaluate the simulating and predicting ability of Matlab.
4. According to the requirement of tire automatic recognition, analyze the realistic state, make comprehensive evaluation of the existing methods, and eventually choose the method based on image process to get rid of the complex mechanical structure.
5. Design the hardware components as well as the software frame, and set demand of the hardware characteristic parameters as well as propose ideas for software structure.
6. Along with the software frame, finish programming the first three stage and prove it right.
本文的主要研究内容有:
1、根据出现的实际问题,为TST-YLH-DJ/T试验机设计改进方案,使其能够达到指定测量稳定度;
2、利用Matlab分析改进方案中参数之间的联系,并实验验证方案的有效性;
3、做实物实验,确定改进方案的现实可靠性及分析Matlab的实验仿真和预测能力;
4、根据轮胎自动识别的要求,分析了现实状况,综合评估了现存各种方法的优缺点,并最终选择抛弃复杂的机械传动结构,选用基于图象处理的方案;
5、设计出自动识别方案的硬件组成及程序框架并对硬件参数提出要求,对程序结构提出设想;
6、依照程序框架,系统完成前三个环节的程序编写并实验验证其合格。
According to the requirements of measuring the tire dynamic balance and runout in the tire industry, things should be studied to make the TST-YLH-DJ/T test machine improved, so that it can meet the demand of applying on mixed product line with higher repeatability of runout measurement. This article proposed a scheme,which measured information of multi-slides to fit the spatial attitude of the tires, to improve the stability of runout measurement with related analysis and experiment.This article also has designed a new system of tire mark automatic recognition based on image process, which is placed before the measuring work station. The system replaces the hardware with software, so that it gets rid of the complex mechanical structure. The main work in this paper contains several aspects as follows:
1. Based on the practical problems, design a scheme to improve the TST-YLH-DJ/T test machine, so that it can achieve the arranged measuremeng stability.
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3. Do experiment with real object to assure the correctness of the proposed scheme, and evaluate the simulating and predicting ability of Matlab.
4. According to the requirement of tire automatic recognition, analyze the realistic state, make comprehensive evaluation of the existing methods, and eventually choose the method based on image process to get rid of the complex mechanical structure.
5. Design the hardware components as well as the software frame, and set demand of the hardware characteristic parameters as well as propose ideas for software structure.
6. Along with the software frame, finish programming the first three stage and prove it right.
引文
[1]张泗文,跨国公司轮胎生产技术进展,中国橡胶,2006,22(19):10~13
[2]杭柏林,孟鹏,东野广俊,不同厂家轮胎动平衡试验机测量结果分析,橡胶科技市场,2006,12:10~13
[3]张晓光,李顺锋,程文平,动、静平衡/均匀性复合试验机在子午线轮胎生产线上的应用,轮胎工业,2003,23(12):752~755
[4]牛怀新,轮胎动平衡测试机技术现状及发展,试验技术与试验机,1999, 39(3、4):20~22,33
[5]李顺锋,程文平,张晓光等,国产在线式轮胎动平衡试验机简介,轮胎工业,2005,25(9):515~523
[6]艾青林,吴玉厚,富大伟,零件圆柱度误差测量的现状及发展趋势,沈阳建筑工程学院学报,2001,17(1):71~74
[7]田湍,刘国良,朱训生,基于误差分离技术的几种圆柱度测量模型分析,机械设计与制造,2003,4:40~41
[8]贝广霞,楼佩煌,叶文华,精密加工中圆柱度在机检测关键技术,山东大学学报(工学版),2007,37(5):65~67,122
[9]温文炯,一种即摆即测圆柱度的简便方法,新技术新工艺,1 999,4 :2 0~22
[10]余厚云,赵转萍,杨明,圆柱度测量中基于光电传感器的误差分离方法,传感器与微系统,2007,26(4):36~39
[11]慕丽,圆柱度误差检测中的数据处理,沈阳工业学院学报,2004,23(2): 76~79
[12]北京九州恒润科技有限公司,Matlab系列产品特点及优势,CAD/CAM与制造业信息化,2002,5:68~69
[13]吴忠,高伟群,李京川,自动识别技术在现代轮胎工业中的应用,轮胎工业,2002,22(12):760~763
[14]孙俊,李正明,杨继昌等,汽车轮胎信息识别与管理系统的设计,江苏大学学报(自然科学版),2004,25(5):397~400
[15]吴福盛,孙俊,陈斌,汽车轮胎号识别中的图象采集,微计算机信息, 2006,22(12-2):223~225
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[21]孙俊,李正明,杨继昌等,汽车轮胎号识别中的预处理问题,江苏大学学报(自然科学版),2005,26(5):401~404
[22]孙俊,李正明,杨继昌,遗传神经网络在汽车轮胎号识别中的应用,农业机械学报,2005,36(9):157~159
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