浸入式钢轨热处理试验研究

详细信息    查看官网全文

• 英文论文题名：Study on Heat Treatment Process for Steel Rail of Immersion
• 论文作者：王瑞敏 ; 费俊杰 ; 郑建国 ; 周剑华 ; 朱敏
• 英文论文作者：WANG Ruimin ; FEI Junjie ; ZHENG Jianguo ; ZHOU Jianhua ; ZHU Min ; Research and Development Center of WISCO
• 年：2016
• 作者机构：武汉钢铁股份有限公司研究院;
• 论文关键词：疲劳伤损 ; 热处理钢轨 ; 淬火炉 ; 力学性能
• 英文论文关键词：fatigue damage ; heat treatment rail ; quenching furnace ; mechanical properties
• 会议召开时间：2016-12-02
• 会议录名称：第八届中国金属学会青年学术年会论文集
• 语种：中文
• 分类号：TG162.82
• 学会代码：ZGJS
• 会议名称：第八届中国金属学会青年学术年会
• 会议地点：中国辽宁沈阳
• 主办单位：中国金属学会
• 学会名称：中国金属学会
• 页数：3
• 文件大小：917k
• 原文格式：O
• 会议级别：全国

摘要

随着铁路行车速度、年通过总重的不断增加和运营条件的不断恶化,钢轨磨耗和疲劳伤损显著增加,高强度、高耐磨性能的热处理钢轨可提高抗接触疲劳性能,以减少钢轨伤损的产生。本文通过使用自行设计生产的钢轨热处理淬火炉,采用浸入淬火液的方式对普通U75V钢轨进行轨头热处理试验,热处理后的钢轨抗拉强度≥1220MPa,延伸率≥13%,踏面硬度≥371HB,横断面硬度36~42HRC,满足标准要求。
With the increasing of the running speed and the total weight of a year,and the worsening of operation conditions,rail wear and fatigue damage increased significantly.Heat treatment rail with high strength and high wear resistance can improve the contact fatigue resistance,to reduce the rail damage.In this paper,by using the self-designed rail heat treatment quenching stove production,the immersed in liquid quenching heat treatment tests were made on the rail head of U75 V,after heat treatment the tensile strength is equal to or larger than 1220 Mpa,extending rate is more than or equal to13%,tread hardness is greater than or equal to 371 HB,cross-sectional hardness is 36~42HRC,which meet the standard requirements.

引文

[1]周清跃,王树青,邵扬道等.不同热处理钢轨的性能研究[J].铁道学报,1992,14:96~102
    [2]张银花,陈朝阳,刘丰收,等.进口淬火钢轨的性能及应用研究[J].中国铁道科学,2011,32(1):12~17
    [3]中华人民共和国铁道行业标准.43kg/m~75kg/m钢轨订货技术条件[S].TB/T 2344-2012