增压汽油发动机高频噪声试验研究

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• 英文论文题名：Characteristics of High-frequency Noise in a Turbocharged Gasoline Engine
• 论文作者：冉超 ; 李理光 ; 邓俊
• 英文论文作者：Ran Chao ; Li Liguang ; Deng Jun ; School of Automotive Studies at Tongji University ; Shanghai Sofima Automotive Filter Co. ; Ltd.
• 年：2016
• 作者机构：同济大学汽车学院;上海索菲玛汽车滤清器有限公司技术部;
• 论文关键词：涡轮增压 ; 高频噪声 ; 试验研究
• 英文论文关键词：turbocharged ; high-frequency noise ; experimental study
• 会议召开时间：2016-10-26
• 会议录名称：2016中国汽车工程学会年会论文集
• 英文会议录名称：Proceedings of 2016 SAE-China Congress
• 语种：中文
• 分类号：U464.171
• 学会代码：QCGC
• 会议名称：2016中国汽车工程学会年会暨展览会
• 会议地点：中国上海
• 主办单位：中国汽车工程学会
• 学会名称：中国汽车工程学会
• 页数：4
• 文件大小：1456k
• 原文格式：O
• 会议级别：全国

摘要

涡轮增压汽油发动机所产生的高频噪声会降低车内声学品质。本文通过3D建模设计了一个多孔消声器,用于消除涡轮增压汽油机所产生的高频噪声,并利用仿真确定了高频谐振腔的布置位置,最后通过实验验证了该消声结构能够有效降低高频噪声。研究过程为解决增压发动机进气噪声问题提高了参考依据。
The high-frequency noise created by turbocharged gasoline engine lower the interior acoustics quality.A multi-hole resonator model has been created by 3D software,aiming to lower the high-frequency noise.The layout of the resonator on the air intake system has been defined through simulation.The resonator performance has been validated by experiment.Research process provides a reference to solve the high-frequency noise in a turbocharged gasoline engine.

引文

[1]D.Evans,A.Ward.Minimizing turbocharger whoosh noise for diesel powertrains[J].SAE International,2005-(01):2485.
    [2]Hans Rammal,Mats Abom.Acoustics of turbochargers[J].SAE International,2007(01):2205.
    [3]Vivek Kolhe,K.Veeramani.Optimization of an air intake system to reduce multiple whoosh noises from an engine[J].SAE International.2013(01)1714.
    [4]Xiaohong Kuang,Jian Pang.Surge noise identification and control of automotive turbochargers[J],SAE International,2014(01):2053.
    [5]Xiaozhen Sheng,Shouhui Huang.An Initial analysis on sound insulation behavior of a rubber pipe between turbocharger compressor outlet and intercooler[J].SAE International,2014(01):0011.