摘要
吊舱式推进器在船舶设计、性能、制造及维护等方面有诸多优点,数十年来得到了广泛的关注与研究。吊舱结构的主要部分为吊柱结构,本文针对中国船舶某型号400KW吊舱吊柱结构进行有限元分析,根据吊柱结构实际工作形式对仿真模型进行约束和工作载荷的模拟与等效,然后在11个不同强度等级的复合载荷工况下对吊柱结构进行有限元仿真,寻找出吊柱结构最危险的应力位置,并将仿真值与试验数据进行对比分析,验证仿真结果的正确性,指导今后其它型号吊舱结构的设计。
引文
1曾志威.船用吊舱推进器结构强度的研究[D].江苏科技大学,2015
2 胡健,黄胜,马骋,等.船后吊舱推进器的水动力性能研究[J].哈尔滨工程大学学报,2008,29(3):217-221
3 董涛,王志新.吊舱推进器研究开发与应用新进展[J].船舶工程,2007,29(1):65-68.
4 韩旗.吊舱推进器的发展趋势及关键技术分析[J].机电设备,2016,33(3):45-50