直升机旋翼气动弹性问题研究进展

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• 论文作者：王浩 ; 马存旺
• 年：2017
• 作者机构：中国航天空气动力技术研究院;
• 论文关键词：直升机 ; 气动弹性 ; 旋翼动力学 ; 旋翼气动模型 ; 气弹模型求解方法
• 会议召开时间：2017-01-14
• 会议录名称：北京力学会第二十三届学术年会会议论文集
• 语种：中文
• 分类号：V275.1
• 学会代码：BJLH
• 会议名称：北京力学会第二十三届学术年会
• 会议地点：中国北京
• 主办单位：北京力学会
• 学会名称：北京力学会
• 页数：2
• 文件大小：2000k
• 原文格式：D
• 会议级别：地方

摘要

旋翼桨叶作为直升机最重要的部件,集升力面、拉力面和操纵面于一身,其气动弹性问题直接关系到全机的动力学特性,是工程研制中必须解决的关键性问题。本文就直升机旋翼气弹研究中几个最关键的方面进行了必要论述,包括旋翼气动力模型、旋翼动力学模型及旋翼气弹耦合问题的求解方法,并提出了几点目前旋翼气弹问题研究的发展趋势和方向。

引文

1 Loewy R G.Review of rotary-wing V/STOL dynamic and aeroelastic problems.Journal of the American Helicopter Society,1969;14(3):3-23
    2 符长青.直升机气动弹性力学发展现状.力学进展,1986;16(4):511-516
    3 Friedmann P P,Hodges D A.Rotary-wing aeroelasticity with application to VTOL vehicles.New York:American Society of Mechanical Engineers,1993:299-391
    4 Datta A,Nixon M,Chopra I.Review of rotor loads prediction with the emergence of rotorcraft CFD.Journal of the American Helicopter Society,2007;52(4):287-317
    5 韩景龙,陈全龙,员海玮,等.直升机的气动弹性问题.航空学报,2015;36(4):1034-1055