复合材料整体油箱防静电设计研究

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• 英文论文题名：Electrostatic Protection Design Study for Integrated Composite Fuel Tank
• 论文作者：涂冰 ; 刘健
• 英文论文作者：Tu Bing ; Liu Jian ; AVIC Chengdu Aircraft Design & Research Institute
• 年：2016
• 作者机构：中航工业成都飞机设计研究所;
• 论文关键词：复合材料整体油箱 ; 静电防护 ; 碳纳米改性复合材料 ; 最小点火能 ; 静电放电能
• 英文论文关键词：integrated composite fuel tank ; electrostatic protection ; carbon nano modified composite ; minimum ignition energy ; electrostatic discharge energy
• 会议召开时间：2016-10-31
• 会议录名称：探索 创新 交流（第7集）——第七届中国航空学会青年科技论坛文集（下册）
• 英文会议录名称：Discovery,Innovation and Communication——Proceedings of 7th CSAA Science and Technology Youth Forum
• 语种：中文
• 分类号：V228.11
• 学会代码：ZGHU
• 会议名称：探索 创新 交流（第7集）——第七届中国航空学会青年科技论坛
• 会议地点：中国广东中山
• 主办单位：中国航空学会
• 学会名称：中国航空学会
• 页数：4
• 文件大小：564k
• 原文格式：O
• 会议级别：全国

摘要

本文讨论了三种采取了不同防静电措施的整体油箱,对其进行晃振工况下的静电电位测试。通过测试部位的电位值及电容值推算出该点的静电放电能,并将其与航空煤油的最小点火能进行比较,以评估其静电安全性。
In this paper three different electrostatic protection measures of the Integrated composite fuel tank was discussed,and electrostatic potential was measured by the load of shake and quiver.To assessment the eleotrostatic safety,electrostatic discharge energy was calculated by local voltage and capacitance,and compared by the minimum ignition energy of jet fuel.

引文

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