热电偶测温在飞机上的应用研究

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	作者：檀婧杰 关键词：热电偶 ; 热电效应 ; 补偿导线 ; T4温度 中文刊名：JJKJ 英文刊名：Technology and Economic Guide 机构：航空工业哈飞飞机设计研究所; 出版日期：2019-03-05 出版单位：科技经济导刊 年：2019 期：v.27;No.669 语种：中文; 页：JJKJ201907056 页数：1 CN：07 ISSN：37-1508/N 分类号：79

摘要

发动机T4温度是飞机发动机的一个重要参数,其直接体现出发动机的工作状态,由于发动机正常工作时,其工作温度最高可达1000℃,因此,常规的测温方法无法满足发动机的测温需求,热电偶测温由于其测量范围广、精度高等优点,在发动机温度测量上得到广泛应用。主要基于热电偶的测量特点,阐述其在发动机T4温度测量方面的应用。
        

引文

[1]苗志全,张波.热电偶的冷端补偿方法探究[J].廊坊师范学院学报,2008(06).
    [2]李忠虎.热电偶应用问题综述[J].工业计量,2007(02).
    [3]李文涛,王建国.热电偶非线性特性的开环补偿方法[J].计量技术,2003(04).
    [4]陆建东.热电偶的测温原理及误差分析[J].宁夏电力,2007(S2).