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城镇客车车身振动特性仿真分析
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  • 英文篇名:Simulation Analysis of Vibration Characteristics of Urban Bus Body
  • 作者:王建美 ; 冯理
  • 英文作者:Wang Jianmei;Feng Li;
  • 关键词:NVH ; 模态分析 ; 谐响应分析
  • 中文刊名:BJQC
  • 英文刊名:Beijing Automotive Engineering
  • 机构:武汉华夏理工学院汽车工程学院;
  • 出版日期:2019-02-25
  • 出版单位:北京汽车
  • 年:2019
  • 期:No.220
  • 基金:湖北省教育厅科学研究计划指导性项目(B2017395);; 武汉华夏理工学院校级科研基金项目(16023)
  • 语种:中文;
  • 页:BJQC201901004
  • 页数:5
  • CN:01
  • ISSN:11-2227/U
  • 分类号:15-19
摘要
以一款城镇客车为研究对象,针对其车身壁板振动剧烈的问题,利用有限元法对其结构振动进行相关研究。对车身进行模态计算和谐响应分析,得到车身结构的固有频率、模态振型和位移响应;结果表明:车身顶棚的振动比较剧烈,尤其在75Hz时振动位移量最大,车身前部和两侧也有明显的振动形变;最后,提出降低振动、提高乘坐舒适性的措施。
        
引文
[1]陈龑,林建平,胡小舟,等.基于模态分析的某客车车身NVH性能优化[J].现代制造工程,2013(6):51-54.
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    [4]胡强,张健,胡朝辉.基于典型工况的发动机悬置优化设计[J].企业科技与发展,2013(17):12-14.

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