客运专线用100米钢轨焊后矫直断裂原因分析

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• 作者：任安超吉玉周桂峰袁泽喜韩斌朱敏周剑华
• 会议时间：2010-08-01
• 关键词：客运专线 ; 钢轨焊后矫直 ; 断裂现象 ; 原因分析
• 作者单位：任安超,周桂峰,朱敏(武汉科技大学材料与冶金学院,湖北武汉 430081 武汉钢铁(集团)公司研究院,湖北武汉 430080)吉玉,韩斌,周剑华(武汉钢铁(集团)公司研究院,湖北武汉 430080)袁泽喜(武汉科技大学材料与冶金学院,湖北武汉 430081)
• 母体文献：2010年全国轧钢生产技术会议论文集
• 会议名称：2010年全国轧钢生产技术会议
• 会议地点：内蒙古赤峰
• 主办单位：中国金属学会
• 语种：chi

摘要

客运专线用100米、60kg/m重轨在焊轨厂拼焊后,当四面矫直时发生断裂。本文采用光学显微镜及扫描电镜(SEM)等方法对钢轨矫直时断裂原因进行了分析和研究。结果表明:钢轨断裂是由于距钢轨端部约100mm轨底边缘处存在凸台缺陷,此凸台在钢轨拼焊后进行除瘤时除瘤刀将其铲平,致使钢轨产生冷裂纹,进而在矫直时断裂。通过控制万能精轧上下辊的辊径差以及调整轧制线高度等方面,使钢轨出轧机时尽量保持平直,避免上翘或扣头,从而消除凸台缺陷的产生。