校车用高强度方矩管冷弯成形研究

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• 作者：晏培杰李丹阳赵亦希石磊马越峰
• 会议时间：2013-06-01
• 关键词：校车材料 ; 高强钢 ; 冷弯成型 ; 残余应力 ; 有限元分析
• 作者单位：晏培杰,马越峰(上海宝钢型钢有限公司,上海201107)李丹阳(北京科技大学,北京100083b)赵亦希(上海交通大学,上海200240)石磊(宝山钢铁股份有限公司研究院,上海201900)
• 母体文献：第五届宝钢学术年会论文集
• 会议名称：第五届宝钢学术年会
• 会议地点：上海
• 主办单位：中国金属学会
• 语种：chi
• 分类号：TU5;TG3

摘要

随着校车安全问题的日益突出,提高校车安全性能的呼声越来越高.利用先进高强钢替代传统普碳钢,能够显著提高校车的防撞性能并降低车身重量,减少油耗.为响应社会和国家的需求,宝钢加紧了对提高校车安全性能的主要结构件一高强度方矩管的研制.以宝钢热轧板QStE700TM和冷轧板HC700/980 ms为研究材料,以60 ×60 ×3( mm)规格产品为研究对象,利用ABAQUS有限元软件、PROFIL冷弯轧辊辅助设计软件以及力学实验等研究方法,从产品延伸率、漏液孔尺寸精度、残余应力、成形力等角度分析了圆成方和直接成方两种冷弯成形工艺各自的优缺点.得出高强度方矩管成形对工艺选择的显著的倾向性。