客运专线噪声振动源强试验及对44号文修改建议

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• 作者：李耀增辜小安刘兰华
• 会议时间：2009-09-01
• 关键词：客运专线 ; 环境噪声 ; 振动源强试验 ; 比较分析
• 作者单位：中国铁道科学研究院,北京 100081
• 母体文献：中国铁道学会环境保护委员会(环境影响评价学组)第三届学术交流会论文集
• 会议名称：中国铁道学会环境保护委员会(环境影响评价学组)第三届学术交流会
• 会议地点：无锡
• 主办单位：中国铁道学会
• 语种：chi

摘要

本文结合近两年来铁路投入运营前开展的整体系统联调联试工作,对京津城际铁路等2条时速30~350公里客运专线、合宁客专等3条时速200~250公里客运专线进行了环境噪声、振动源强试验研究,并将试验结果与铁道部铁计[2006]44号文《铁路建设项目环境影响评价噪声振动源强取值和治理原则指导意见》中的噪声振动源强加以分析比较,在此基础上提出了对44号文中有关噪声振动源强的修改建议。