护轨用槽型钢感应热处理工艺号性能试验研究

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• 作者：蒋红亮侯传基
• 会议时间：2009-10-01
• 关键词：护轨用槽型钢 ; 感应热处理 ; 连续冷却 ; 控制欠速淬火 ; 工艺性能
• 作者单位：中铁轨道系统集团道岔分公司,湖南 株洲 412005
• 母体文献：第六届中国热处理活动周论文集
• 会议名称：第六届中国热处理活动周
• 会议地点：北京
• 主办单位：中国机械工程学会
• 语种：chi

摘要

制造高速客专道岔护轨用槽型钢,试验研究采用中频感应加热、完全喷风连续冷却、控制欠速淬火工艺;设计了三面同时加热的感应器,可控冷却速度的喷风装置;采用预弯反变形工艺措施减少热处理弯曲变形。试验结果表明,加热层深度大于25mm,硬化层深度大于24mm,表层下6mm深处的硬度在37.0HRC~43HRc,24mm深处硬度大于34HRC。热处理变形得到了有效控制。符合TB/T3110-2005《33kg/m护轨用槽型钢》技术条件要求。建议33 kg/m护轨用槽型钢的材料性能标准等效采用国际标准UIC BSEN13674:2006。